3D打印見證國產(chǎn)C919飛機(jī)化繭為蝶
2015年11月2日，一個(gè)被中國航空史銘記的日子，國產(chǎn)大飛機(jī)C919首架原型機(jī)正式總裝下線！
在歷經(jīng)8年的歲月蹉跎后總算化繭成蝶，完成了國產(chǎn)中程干線客機(jī)的技能飛躍。國家凝固技術(shù)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室主任、西北工業(yè)大學(xué)教授黃衛(wèi)東披露了國產(chǎn)大型客機(jī)C919制作的一個(gè)細(xì)節(jié)，稱3D打印技能不只“勝任”了大飛機(jī)零件制作的使命，其作用還明顯優(yōu)于傳統(tǒng)技能以及廠商的要求。
黃衛(wèi)東說，對于C919的3D打印技能，采用了激光成型件加工中央翼緣條，其最大尺度為3070mm，最大變形量則小于0.8mm，全部力學(xué)功能經(jīng)過飛機(jī)廠商的測驗(yàn)，其材料功能、構(gòu)造功能、零件取樣功能、大部段強(qiáng)度全部滿意C919飛機(jī)相關(guān)要求，包含疲勞性能在內(nèi)的歸納功能，也優(yōu)于傳統(tǒng)鍛件技能的作用。