今年1月26日運(yùn)-20首飛的時(shí)候曝光的圖片，是黃綠色的涂裝。近日曝光的運(yùn)-20已經(jīng)變成了黑灰色的涂裝。 同時(shí)在近日，運(yùn)20總設(shè)計(jì)師唐長紅在接收央視采訪時(shí)稱，我國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20在完成首飛后，已完成機(jī)身涂裝的更改，飛機(jī)試飛進(jìn)入全新階段。而且運(yùn)20在生產(chǎn)過程中也采用了目前航空工業(yè)技術(shù)的很多最新成果。

  運(yùn)-20的試飛意義重大，霸氣十足的大飛機(jī)，讓大家直呼過癮。其生產(chǎn)過程采用了最新激光成型技術(shù)也就是俗稱的3D打印技術(shù)，這個(gè)屬于全球首創(chuàng)。翼展、機(jī)長約50米的運(yùn)－20，未來在運(yùn)輸領(lǐng)域、甚至可能在其他航空領(lǐng)域，都有相當(dāng)大的前景。

   唐長紅說，運(yùn)－20未來可用于抗震救災(zāi)中的救援運(yùn)輸、國家建設(shè)裝備運(yùn)輸，還將實(shí)現(xiàn)軍用如部隊(duì)快速響應(yīng)，甚至可以作為其他方面的空中載體，具備戰(zhàn)略空運(yùn)能力。運(yùn)-20一舉躋身全球最大運(yùn)力最強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)之列。

       從全面研制到首飛成功運(yùn)20僅僅用了5年多的時(shí)間，這只是以往同類飛機(jī)研制時(shí)間的三分之二，甚至更短。

   唐長紅還表示，大運(yùn)的首飛成功標(biāo)志著我們和歐美先進(jìn)技術(shù)水平的差距進(jìn)一步縮小，甚至在某些領(lǐng)域可以并駕齊驅(qū)。

   作為一款運(yùn)用本土技術(shù)結(jié)合國外經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的新型裝備，外媒認(rèn)為，運(yùn)-20的出現(xiàn)正式拉開了中國建設(shè)戰(zhàn)略空軍的帷幕，其意義絲毫不遜于去年大出風(fēng)頭的“遼寧”號航母。 

    期待，中國航天業(yè)的發(fā)展勢如破竹，同時(shí)期待3D打印技術(shù)未來能為中國的航天產(chǎn)業(yè)帶來更多的福音。